Rodolphe Audran 09/09/05.
J'ai rencontré Rodolphe lors du meeting de Kerlabo-Cohiniac en juillet dernier. C’était dans le stand de Mikaël et Dominique Le Noac’h. J’avais profité de l’occasion pour lui proposer de réaliser un reportage.
Le dimanche, en fin de matinée, je suis allé lui rendre visite dans son stand. J’avais pris quelques photos et j’ai fait la connaissance de son équipe et de sa famille.
Rodolphe a 34 ans ; il est marié et a deux enfants. Il vit à Rennes (35), où il dirige une entreprise de carrelage.
Il est arrivé dans le sport automobile, en accompagnant des pilotes de sa région. Dès qu’il a eu 18 ans et son permis de conduire, il a monté sa première voiture pour courir en Spring cross.
Il pilote désormais une 306 F 2000 en division 4 :
__ Moteur : 2 litres 16 S de 250 cv ( préparateur Lemaire concept)
__ BV : à crabots DALUZ.
__ Caisse : Peugeot sport, arceautée.
__ Suspension : DYNAM .
__ Freins : Etriers 4 pistons BREMBO
Il vient juste de remplacer ses amortisseurs avant et comme il le dit : « cela n’a plus rien à voir avec la voiture d’avant. On sent qu’il y a un moteur sous le capot et qu’il pousse fort »
Pour le suivre sur les circuits, il peut compter sur sa famille : Sa femme et ses enfants, ses parents, ses sœurs, son beau-frère, et des copains.
A l’heure des repas, il y a de l’ambiance dans leurs stand, je peux en témoigner.
Il possède un camion poids lourds qui sert d’habitation et d’atelier. Il y fixe un auvent de 40 mètres carré ; très pratique pour passer un week end confortablement installé.
Question à Rodolphe :
As-tu des loisirs en dehors de la course automobile ?
Je pratique la pèche en étang depuis quelques années et cela me plaît.
As-tu des projets en Rallycross ?
Oui, pour la saison prochaine, je compte installer une boite de vitesse à commande séquentielle.
Quelle est ta voiture préférée ?
A l’heure actuelle, je ne vois que la Citroën Xsara WRC. Elle me plait beaucoup et elle m’impressionne par ses performances.
Quelles sont tes meilleurs souvenirs en courses automobiles ?
Incontestablement , quand je pratiquais l’Autocross. Lors d’une manche du championnat de France, je m’étais qualifié en finale C, et je l’avais gagnée. Je me retrouvais donc en finale B. Je la gagnais aussi et j’accédais à la finale A. Lors de cette finale A, je démarrais très bien et je pointais à la 3ème place mais dans le dernier tour je partais en tonneau. Dommage, mais c’était quand même un grand moment de course.
Quelles sont tes circuits préférés ?
Je vais te citer les circuits où je me sens le plus à l’aise : Mayenne, Kerlabo, Lohéac.
Ces sponsors :
BHR : Béton près à l’emploi.
SIKA : Produit chimique à destination du bâtiment et de l’industrie.
UNIL OPAL : Lubrifiant pour l’automobile , le poids lourds et l’agriculture.
WEBER et BOUTIN : Fabriquant de colle à carrelage.
TESSIER plâtre.
Sa carrière :
Il a commencé à l’âge de 18 ans en Spring Cross, du temps où un certain Sébastien Tertrais partageait les même circuits. Il commença sur une Alfa sud puis une Visa et une Simca 11 proto à moteur central : talbot solara et 1L9 GTI.
Puis il est allé en Autocross, dans le championnat de l’Ouest, sur une ZX 16V. Son meilleur classement sera 8ème du championnat.
En 1999, il arrive en Rallycross avec une ZX 16V.
En 2004, il ne courra que trois courses.
Cette saison, il pilote une 306 F 2000. Il a vendu la ZX qui court actuellement en Autocross.
Depuis le début de la saison, Rodolphe a marqué des points à chaque course.
En coupe de France, il est 7ème et au challenge AFOR, il est 6ème. Dans une division qui compte près de 40 pilotes, ce n’est pas mal du tout.
En ouverture de la coupe à Bergerac il était aux portes de la finale. Il finit 7ème.
Faleyras : 9ème ; Lunéville : 11 ème ; Châteauroux : 14ème ; Lavaré : 9 ème ; Kerlabo : 12ème.
Il a toujours eu sa place dans une finale. Cela lui permet d’être bien placé au classement général
Rodolphe a les capacités et la voiture pour participer à une finale A très bientôt. C’est tout ce que je lui souhaite.
Alain Rivière.
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