montez le son !!!

Quand je suis arrivé à 9H du matin à Plouédern, tout le monde était sur le pont, que ce soit pour Mikaël  ou pour Jean Luc car ce week end, c'est Kerlabo et nous sommes déjà mardi.

Mikaël me reçoit avec Gilles, son mécanicien. Le temps est dégagé, nous pourrons donc sortir la voiture pour faire des photos à l'extérieur.

Tout d'abord, parlons de Mikaël. Il a 24 ans, il en aura 25 en octobre. Il est célibataire, mais il a une amie, pilote comme lui.. Sa profession est VRP pour les produits ECO TEC sur la région Bretagne. Pour le moment il est domicilié à Brest mais il devrait rejoindre la région rennaise prochainement.

En dehors des sports mécaniques, Mikaël a pratiqué le football pendant dix ans et compte s'y remettre un jour.

Il a commencé en Rallycross en 2000 dans le challenge Saxo. En 2001, c'est la Division 2 sur une 306 S16 et pour trois saisons. En 2003, il participe également au trophée Andros sur un cross car. Il gagnera une manche pendant la saison et sera de la fête au stade de France à la fin du championnat. Cette saison, il est toujours en Division 2 mais sur une toute nouvelle 206 RC.

Cette toute nouvelle 206 a été assemblé à Plouédern. La caisse vient de chez Laurent Jacquinet qui voulait en monter une. Ils ont fini de lui monter les arceaux. Ils ont récupéré une autre 206, accidentée celle là,  pour transférer les organes sur la caisse neuve.

Le moteur a environ 15 000 kilomètres et développe 193 CV. C'est un 2 litres 16 soupapes.

La boite de vitesses à crabots vient de chez Peugeot Sports.

Le système de freinage est entièrement d'origine à l'exception de l'ABS qu'ils déconnectent.

Ils doivent également conserver le compresseur de climatisation monté d'origine.

Les trains roulants sont d'origine sauf les suspensions qui ne sont pas encore bien adaptées à la voiture, surtout avec les roues de 17 pouces, ce qui fait que la voiture est légèrement trop haute.

Comme la réglementation l'oblige, elle conserve un tableau de bord d'origine mais ils peuvent y loger un compteur électronique, ils n'en n'ont pas encore pour le moment.

Pour la manche de Lohéac, la voiture aura bien évolué. Elle aura un nouveau moteur, qui viendra de chez Peugeot Sport au Danemark et délivrera 220 cv.

Par la suite la suspension aussi sera mieux adaptée et plus performante. C'est R-TEC qui s'en charge.

A la fin de la saison, Mikaël et son équipe vont s'attaquer à la préparation d'une 206 RC neuve (caisse neuve, moteur neuf) en se servant des acquis de cette saison et en corrigeant les défauts rencontrés. Cette saison aura surtout servi à connaître cette voiture.

Le Team se compose du manager, José Le Neindre dit "José". Il est de la région parisienne et il est présent sur toutes les courses (j'ai fait sa connaissance dans leur stand, c'est un vrai passionné de Rallycross).

On retrouve également Sandrine Le Neindre, sa femme qui s'occupe de l'intendance sur les meetings et Aurore, sa fille,  à l'intendance également et à la broderie des vêtements du Team. Elle s'occupe également de la mise à jour du site Internet.

Du coté des mécaniciens, il y a Gilles qui a monté la 206 à Landerneau. Il habite tout près de là et travaille dans un garage Peugeot. Il se déplace sur toutes les manches. Il y aussi Philippe qui est uniquement présent sur les courses. Il est de la région parisienne.

Pour se rendre sur les courses, c'est Mikaël qui conduit le tracteur et la semi-remorque prêtée par Jean Luc. Il embarque trois voitures dans la semi : sa 206 RC, la 306 de location et la deuxième 206 WRC de Jean Luc.

Cette semaine, ils allaient voir un car Van Hool à Nantes. Ils comptent en effet en acquérir un et l'équiper pour la saison prochaine.

Parmi les sponsors, il y a le groupe SILL basé dans le Finistère et qui regroupe : Plein Fruit (jus de fruits) et Primel (plats préparés). AB Trans, Masch (carrossier industriel et véhicule a grues), Palfinger (fournisseur de grue à Masch), Kiclos Brest (menuiseries, alu  et PVC), DAF Rennes et Caen, ECO TEC, la concession Nédellec Peugeot à Quimper, Pont l'abbé, Châteaulin et Concarneau.

Une fois rempli mon questionnaire de renseignements sur Mikaël et son Team, je lui donne RDV à Kerlabo ou je l'ai rencontré à nouveau pour quelques photos à son stand.

Je lui ai également expliqué que mon site s'appelait "Rallycross news" et que pour le moment  il n'y  avais pas beaucoup de news. Mais c'est  par l'intermédiaire de ces reportages que j'établissais un contact qui me permettra plus tard de donner des nouvelles de tel ou tel pilote aux lecteurs du site.

Mikaël aura bientôt 25 ans comme Yoann Hervé et Gaëtan Sérazin, cela me fait plaisir de voir cette génération de pilotes être aussi disponibles et abordables

                                                                                                                            Alain Rivière .

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